擋風抑塵墻，又叫擋風墻，興起于歐美、日本這些發(fā)達國家，并得到大范圍的應用。比如日本的新干線周圍的高鐵防風墻。在國內。被廣泛應用在碼頭、露天煤場、貨場、焦化廠，采用新型復合材料，可抗12級大風，而且表面靜電噴涂，顏色靚麗，不褪色，既起到裝飾作用，也起到防風抑塵的效果。 　　

    在國內，一般的防風措施就是種植樹木，構建綠化帶。這樣的既能美化城市，也能吸收二氧化碳等有害物質，也能增加空氣中的濕度和城市的綠化率，是市內防風的首選。但是由于其成本較高，后期維護成本也比較高，占據空間比較大，使用范圍比較局限，防風抑塵效果也不是很顯著，所以只能是在市內等風力較小，粉塵少的地方。相比擋風墻來說，其效果和實用性差了不少。但是在美化城市的效果來說，綠化帶的效果要大大高于擋風墻。 　　

    在西北地區(qū)的一些城市內，一些地區(qū)采用的是擋風墻外加綠化帶這種雙重防風防塵措施。通過擋風抑塵墻來降低保護區(qū)域內的風力，在通過綠化帶降低通過道路表面的風力，這樣可以讓通過表面的風力降低到最小，降低粉塵被吹走的概率。而且綠化帶還有吸收粉塵二氧化碳等功效，還有護土蓄水的效果。 　　

    兩種防風措施的相結合，讓防風工程成為城市的靚點，為城市的形象提高一大截的同時，也解決了大風 沙塵暴的現象。綠化帶一年四季顏色變換，讓市民更加賞心悅目，而不是只看到冷冰冰的鋼板，缺乏生機。同時也提高市民的生活質量和幸福感。